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氣液增壓器直銷增壓器工作原理全國包郵

    氣液增壓器系列產品是以空氣壓縮氣體作為動力源，利用帕斯卡能源守衡定律作轉換，實現壓力提高到幾十倍的高壓出力產品。本系列產品是在壓縮氣體壓力不變的情況下，改變受力面積，從而實現壓強變大，再次從壓強不變的情況下，改變受力面積，實現壓力提高到幾十倍的一種節能產品。

適用于大多數的行業

      金屬沖壓、彎曲、沖孔、成型、鉚合、等作業

安裝方式：

      正裝（前軸向下出力）

增壓缸的反向出力有多大

     增壓缸的動作方式為雙動，而我們所說的增壓缸出力也就是前桿伸出時增壓的出力，那么它回程有力嗎？力是多少呢？

      回程的力是肯定有的，因為大部分增壓缸前桿都會連接模具，如果回程沒力的話是無法帶著模具歸位的。那么這個回程的力是多大呢？其實增壓缸的回程力并不大，舉個例子，一臺標準型80mm缸徑5噸出力的增壓缸，在0.5MPa的氣壓源下，出力是5000KG，那么它的回程拉力是200KG，是不是相差很多，這也是結構原因。

      當然也有需要回程拉力很大的場合，并不是沒有辦法，我們可以把預壓行程段油缸做大，提高回程拉力。如果還是無法滿足力的要求還可以使用多倍力氣缸（www.ruituo6.com），定做反向出力，多倍力氣缸的反向出力也可以做很大的出力來滿足您的要求。

增壓閥的組成構造

   增壓閥是一種可將液壓傳動系統中的低壓油按比例轉化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動領域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構成。通過閥體中的進、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動換向閥有機的結合在一起。該增壓閥的顯著特點在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置，相應消除了連桿傳動運動和回轉運動，從而使該閥達到簡潔實用，并可依此原理形成一種自動往復油缸，有利于將液壓傳動向化繁為簡，節能降耗方向發展。